2020 汽车发动机电控系统检修(湖南三一工业职业技术学院) 最新满分章节测试答案

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本课程起止时间为:2020-11-24到2021-08-24
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2、汽油供给系统检修 汽油供给系统检修

1、 问题:汽油机燃油喷射系统由（）、空气供给系统及有关电子控制系统构成
答案: 【燃油供给系统】

2、 问题:电控汽油喷射系统的分类方式有多种，按燃油喷射位置不同，分为缸内喷射、（）、混合喷射
答案: 【进气管（缸外）喷射】

3、 问题:电控汽油喷射控制功能主要包括（）、喷油正时控制以及断油控制
答案: 【喷油量控制】

4、 问题:及时地向发动机提供一定压力和流量的燃油的是（）系统
答案: 【燃油供给】

5、 问题:（）的作用是将燃油均匀、等压地输送给各缸喷油器
答案: 【燃油分配管】

6、 问题:涡轮式电动燃油泵主要由（）、涡轮泵、单向阀和安全阀等组成
答案: 【直流电动机】

7、 问题:由于汽油极易汽化而形成气泡，引起泵油量明显减少并导致输送压力的波动，为此在现代汽车上广泛采用（）电动燃油泵
答案: 【双级】

8、 问题:电动燃油泵的控制电路按照结构原理不同可分为开关控制型电路、（）电路和油泵ECU控制型电路
答案: 【继电器控制型】

9、 问题:油泵ECU将根据发动机转速、负荷，对油泵的转速进行调节。控制原理是通过加到燃油泵电机上的不同（）来实现的
答案: 【电压】

10、 问题:发出“咔哒”响声是（）继电器动作
答案: 【燃油泵】

11、 问题:高阻型喷油器的电磁线圈电阻为（）Ω
答案: 【13～17】

12、 问题:雾化质量高，应用广泛的（）喷油器
答案: 【孔式】

13、 问题:当喷油器结构确定后，喷油量的多少主要决定于喷油脉宽信号，即（）的通电时间
答案: 【喷油器电磁线圈】

14、 问题:（）控制喷油器的搭铁时刻与搭铁导通时间
答案: 【ECU】

15、 问题:喷油器内阻，标准值为（）Ω
答案: 【11～14】

16、 问题:汽油机缸内直喷技术Gasoline Direct Injection（GDI），是将汽油供给压力升高到至（）Mpa，通过喷油器直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术
答案: 【5～15】

17、 问题:缸内直喷汽油发动机燃油供给系统由（）燃油系统和（）燃油系统两部分构成
答案: 【低压，高压】

18、 问题:缸内直喷汽油机高压油泵的功能是根据发动机的工况，将电动燃油泵提供的燃油压力升高至规定范围内，最高可达（）MPa
答案: 【15】

19、 问题:发动机控制模块经2根导线为燃油压力调节阀控制电路提供一个（）V脉宽调制（PWM）信号
答案: 【12】

20、 问题:发动机控制模块（ECM）为燃油导轨压力传感器提供一个（）V参考电压电路
答案: 【5】

【作业】2、汽油供给系统检修 汽油供给系统检修

1、 问题: 用旋具或听诊器检查喷油器工作情况，若某缸喷油器工作声音很小，可能是针阀（）。
评分规则: 【 卡滞
】

2、 问题:当喷油器结构确定后，喷油量的多少主要决定于（）信号
评分规则: 【 喷油脉宽
】

3、空气供给系统检修 空气供给系统检修

1、 问题:（）功用是检测发动机进气量大小
答案: 【空气流量计】

2、 问题: 空气流量计按检测空气流量的参数不同，可以分为（）型和质量流量型
答案: 【体积流量】

3、 问题:翼板式和卡门涡流式属于（）型传感器
答案: 【体积流量】

4、 问题:进气量信号是控制单元计算（）时间的主要依据
答案: 【喷油】

5、 问题:用万用表检测空气流量计线束侧端子B2-4和搭铁之间电阻，电阻值小于（）Ω
答案: 【1】

6、 问题:（）传感器依据发动机的负荷状态测出进气歧管内绝对压力的变化，并转换成电压信号与发动机转速信号一起输送到ECU，ECU换算出吸入发动机的空气量。
答案: 【进气歧管绝对压力】

7、 问题: 进气歧管绝对压力传感器通常可以分为（）、膜盒式和应变仪式三种类型
答案: 【压敏电阻式】

8、 问题: 进气歧管压力传感器的控制电路比较简单，一般有三根导线与ECM相连接，其中一根（），一根搭铁，一根信号
答案: 【供电】

9、 问题:发动机怠速运转，进气歧管绝对压力约30KPa，输出信号电压（）V
答案: 【1.20】

10、 问题:万用表检测进气歧管压力传感器端子A、B、C之间的电阻应为（）kΩ
答案: 【5～6】

11、 问题:（）传感器的功用是检测进气温度，并将温度信号变换为电信号传送给ECU
答案: 【进气温度】

12、 问题:ECU根据进气温度信号对（）、点火提前角进行修正，改善发动机的工作性能
答案: 【喷油量】

13、 问题:进气温度传感器温度越低电阻值越（）
答案: 【大】

14、 问题:（）传感器检测发动机冷却液的温度
答案: 【冷却液温度】

15、 问题:冷却液温度传感器的工作原理与进气温度传感器相同，也是采用（）系数的热敏电阻
答案: 【负温度】

16、 问题:大众AJR发动机中冷却液温度传感器导线为四根，是因为内部有（）个温度传感器
答案: 【两】

17、 问题:ECT2散热器冷却液温度传感器，主要用于电子节温器的闭环控制，安装在发动机（）下方
答案: 【散热器】

18、 问题:将点火开关置于ON位置，用万用表检测进气温度传感器线束端子B和A之间的电压是否为（）V
答案: 【4.8～5.2】

19、 问题:燃油温度传感器安装在燃油管路或燃油箱中，其功用是检测（）温度
答案: 【燃油】

20、 问题:废气再循环（EGR）排气温度传感器，用于检测（）是否打开
答案: 【EGR阀】

21、 问题: （）通常是指发动机在无负荷（对外无功率输出）的情况下的稳定运转状态
答案: 【怠速】

22、 问题:怠速控制系统主要由传感器、ECU和（）三部分组成
答案: 【执行元件】

23、 问题:电控汽油发动机怠速控制系统按控制怠速进气量方式不同，可分为（）和进气道旁通式
答案: 【节气门直动式】

24、 问题:（）电动机按指定的方向旋转一定的角度。
答案: 【步进】

25、 问题:ECU通过对定子 线圈通电顺序和输入脉冲数量的控制，即可改变步进电机怠速控制阀的位置，从而控制（）
答案: 【怠速进气量】

26、 问题:电子节气门体总成一般由节气门、（）、驱动电机组成
答案: 【节气门位置传感器】

27、 问题:节气门开度由步进电机或直流电机驱动，它使节气门在（）和全开位置之间准确定位
答案: 【怠速位置】

28、 问题:油门踏板位置传感器APPS（Accelerate Point Sensor）位于汽车的（）
答案: 【驾驶员仪表下方】

29、 问题:油门踏板位置传感器常采用（）设计，最大程度保证可靠性
答案: 【双电位计冗余】

30、 问题:（）是汽车发动机的咽喉
答案: 【节气门】

【作业】3、空气供给系统检修 空气供给系统检修

1、 问题:节气门匹配需要使用专用或通用解码器进行，按解码器提示清空原有数据，识别新数据
评分规则: 【 正确
】

2、 问题:发动机ECU根据来自凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的信号检测实际的气门正时，从而尽可能地进行反馈控制，以获得预定的（）
评分规则: 【 气门正时
】

4、电控点火系统检修 电控点火系统检修

1、 问题: 闭合角控制的主要依据是发动机转速和蓄电池电压。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

2、 问题:凸轮轴位置传感器CMPS（Camshaft Position Sensor）又称判缸传感器
选项：