2020 城市轨道交通行车组织与调度(北京联合大学) 最新满分章节测试答案

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第一单元测验单元测验-1

1、问题:城市轨道交通地铁、轻轨线路日常运输指挥采用的是 [ ]
选项：
A:小时格运行图
B:十分格运行图
C:两分格运行图
D:1分格运行图
答案: 【1分格运行图】

2、问题:以下关于平行运行图描述不正确的是 [ ]
选项：
A:交会方式相同
B:各列车速度相同
C:所有同向运行线平行
D:越行方式相同
答案: 【越行方式相同】

3、问题:以下关于连发运行图描述不正确的是 [ ]
选项：
A:列车以站间区间为间隔
B:使用于半自动闭塞区间
C:单线可以采用
D:只有越行而无交会
答案: 【只有越行而无交会】

4、问题:机车担当与基本段相邻两个区段列车牵引任务，机车第二次返回基本段所在站时入段整备，该交路为 [ ]
选项：
A:肩回交路
B:半循环交路
C:循环交路
D:环形交路
答案: 【半循环交路】

5、问题:三显示自动闭塞区段列车追踪时应间隔的闭塞分区数为[ ]
选项：
A:1
B:2
C:3
D:4
答案: 【3   】

6、问题:机车乘务员值乘制度中，轮乘制[ ]
选项：
A:乘务组固定值乘机车
B:保养由乘务组负责
C:交路长度受限制
D:同时提高机车和乘务组效率
答案: 【同时提高机车和乘务组效率  】

7、问题:编制旅客列车运行图时[ ]
选项：
A:先开行方案后运行方案
B:先运行方案后开行方案
C:开行、运行方案统一编
D:独立编制
答案: 【先开行方案后运行方案】

8、问题:列车交路是指列车在规定的运行线上往返运行的方式，下面哪个不属于城市轨道交通的交路形式。
选项：
A:长交路
B:短交路
C:长短交路
D:循环交路
答案: 【循环交路】

9、问题:影响列车停站时间的因素主要有（）
选项：
A:车站上下车人数
B:平均上下一个乘客所需时间
C:车门和屏蔽门的不同步时间
D:驾驶员反应时间
答案: 【车站上下车人数;
平均上下一个乘客所需时间;
车门和屏蔽门的不同步时间 ;
驾驶员反应时间】

10、问题:城市轨道线路上只有在（）才具有折返能力。
选项：
A:中间个别车站
B:始发站
C: 终点站
D: 换乘站
答案: 【中间个别车站 ;
始发站;
终点站】

11、问题:对于车次一般说来，上行为偶数，下行为奇数
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

12、问题:小时格运行图上最小的时间单位是小时。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
分析：【小时格运行图横轴以1小时为单位，在运行图上标注60分钟以下的数字】

13、问题:在连发运行图上，一个站间区间内允许几列列车同时运行。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

14、问题:列车区间运行时分是指相邻两个车站之间的运行时间标准。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

15、问题:城市轨道交通企业在绘制运行图时，其水平线一般是按照区间实际里程比率确定的。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

1、问题:铁路车站按业务性质分为客运站、货运站和[ ]
选项：
A:技术站
B:中间站
C:越行站
D:客货运站
答案: 【客货运站】

2、问题:车站按技术作业分为中间站、区段站和[ ]
选项：
A:客货运站
B:越行站
C:技术站
D:编组站
答案: 【编组站  】

3、问题:单线区段两相邻中间站间的铁路线称为 [ ]
选项：
A:区段
B:区间
C:闭塞分区
D:列车段
答案: 【区间】

4、问题:双线自动闭塞区段两相邻技术站间的铁路线称为[ ]
选项：
A:区段
B:区间
C:闭塞分区
D:列车段
答案: 【区段  】

5、问题:主要办理货物列车改编作业的车站是 [ ]
选项：
A:区段站
B:编组站
C:中间站
D:货运站
答案: 【编组站】

6、问题:摘挂列车编成地点是 [ ]
选项：
A:货运站
B:中间站
C:客运站
D:技术站
答案: 【技术站】

7、问题:有调中转车在编组站全部作业包括 [ ]
选项：
A:到解集编发
B:到发技术作业
C:到解集编发和取送
D:不作业
答案: 【到解集编发】

8、问题:无调中转车编组站作业包括 [ ]
选项：
A:到解集编发
B:到发技术作业
C:到解集编发和取送
D:不作业
答案: 【到发技术作业】

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