模块一 单元测试

1、 问题:我国铁路运输在管理上具有（ ）的特点。
选项：
A:高度集中
B:大联动机
C:军事化
D:半军事化
答案: 【
高度集中
大联动机
半军事化
】

2、 问题:铁路技术管理规程，简称技规，其规定了铁路各部门、各单位从事运输生产时必须遵循的基本原则、责任范围、工作方法、作业程序和相互关系；确定了信号的显示方式和执行要求，由（ ）制定。
选项：
A:中国国铁集团有限公司
B:铁路局集团公司
C:车务段
D:车站
答案: 【
中国国铁集团有限公司
】

3、 问题:接发列车时，不需要车站值班员应亲自从事的工作是（ ）
选项：
A:办理闭塞
B:布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号
C:交接凭证、接送列车、发车
D:扳动道岔
答案: 【
扳动道岔
】

4、 问题:当列车（车列）经辙叉心向道岔尖轨尖端方向运行时，该道岔则称为（ ）
选项：
A:对向道岔
B:联动道岔
C:顺向道岔
D:防护道岔
答案: 【
顺向道岔
】

5、 问题:辙叉角α越大，N值越大，导曲线半径也就越大，道岔全长越长，侧线过岔速度越高。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

6、 问题:道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持定位。车站道岔的定位，应在《站细》内记明。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

7、 问题:下图加粗的进路为上行Ⅱ道的（ ）进路。

选项：
A:接车
B:发车
C:通过
D:接近
答案: 【
通过
】

8、 问题:在一条进路的始、终端两点之间有几条路径时, 通常把一条路径最短、经过道岔数最少或影响其他作业较小的进路规定为基本进路, 而其余的路径称为（ ）进路。
选项：
A:接近
B:相似
C:通过
D:变通
答案: 【
变通
】

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