第一章 单元测试

1、 问题:从产业结构的角度来看,在我国交通运输业属于( )
选项:
A:第一产业
B:第二产业
C:第三产业
D:不属于三次产业的范畴
答案: 【
第三产业

2、 问题:现代交通运输系统是由运输工具、运输线路和( )等组成的。
选项:
A:运输场站
B:运输对象
C:运营管理系统
D:运输工作人员
答案: 【
运营管理系统

3、 问题:现代交通运输系统是由( )等交通方式构成的立体化综合体系。
选项:
A:铁路、公路、水运、航空、邮政
B:铁路、公路、水运、航空、邮政、电信
C:铁路、公路、水运、航空、管道
D:铁路、公路、水运、航空、管道、邮政、电信
答案: 【
铁路、公路、水运、航空、管道

4、 问题:为了弘扬冬奥精神,京张高铁上的乘务员换上了量身定制的运动装,给旅客带来全新的乘车体验。这属于市场营销在运输业中的哪种效用( )
选项:
A:空间效用
B:时间效用
C:形象效用
D:形态效用
答案: 【
形象效用

5、 问题:截至2021年7月末,全国共有241家网约车公司取得网约车平台经营许可。这种对于网约车牌照的管制措施属于( )。
选项:
A:报酬率管制
B:营运比管制
C:数量管制
D:服务品质管制
答案: 【
数量管制

6、 问题:为了保障机场的建设和运营,我国一度实施了对航空客票加征机场建设费的运输补贴措施,该措施属于( )。
选项:
A:资本补贴
B:成本补贴
C:产出补贴
D:间接补贴
答案: 【
间接补贴

7、 问题:为了促进城市轨道交通设施的建设和运营,某市政府对轨道交通企业实施了按人公里数进行定量补贴的方式,该措施属于( )。
选项:
A:资本补贴
B:费率补贴
C:成本补贴
D:产出补贴
答案: 【
产出补贴

8、 问题:运输市场的构成要素包括( )
选项:
A:运输需求者
B:载运工具
C:运输供给者
D:运输中介者
E:政府
答案: 【
运输需求者
运输供给者
运输中介者
政府

9、 问题:最低价格管制会因供过于求而产生削价行为,导致黑市情形发生。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

10、 问题:亏损补贴是对营运成本与收入之间的赤字予以全部或部分补贴,可维持较低效益较差线路的运营。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

第二章 单元测试

1、 问题:运输需求的不平衡性体现在( )方面。
选项:
A:时间、空间、运输方式
B:时间、空间、方向
C:时间、方向、运输方式
D:空间、方向、运输方式
答案: 【
时间、空间、方向

2、 问题:运输需求是一种派生需求的意思是( )。
选项:
A:运输需求可以是运输过程中多个运输环节中的一个
B:运输需求是社会经济活动派生出来的需求
C:运输需求是多种运输方式合理分工下产生的需求
D:运输需求是一种有多种表现形式的普遍性需求
答案: 【
运输需求是社会经济活动派生出来的需求

3、 问题:运输需求与运输量的关系是运输需求( )运输量。
选项:
A:小于等于
B:大于
C:小于
D:大于等于
答案: 【
大于等于

4、 问题:新建高铁线路的预测运量可以根据已开通相似线路情况进行类比、推测,这体现了运量预测的( )。
选项:
A:系统性原理
B:相似性原理
C:因果性原理
D:可知性原理
答案: 【
相似性原理

5、 问题:从出行过程来看,运输需求管理的主要目标不包括( )
选项:
A:加强基础设施建设,扩充路网容量
B:减少交通源的发生
C:减少出行的时空消耗
D:均衡交通量的分布
答案: 【
加强基础设施建设,扩充路网容量

6、 问题:运输需求管理的主要手段不包括( )。
选项:
A:交通设施改良
B:价格调节手段
C:非价格手段
D:技术手段
答案: 【
交通设施改良

7、 问题:为缓和交通拥堵,北京市政府实施了限号限行措施,这属于运输需求管理中四大类主要手段中的( )。
选项:
A:改善外部环境
B:价格调节手段
C:非价格调节手段
D:技术手段
答案: 【
非价格调节手段

8、 问题:一些国家的城市实行“拥车证”制度,即购车必须向政府申请,用投标方式竞购“拥车证”。在运输需求管理的运输组织对策中,这属于( )
选项:
A:价格策略
B:共乘措施
C:机动车保有与使用的控制
D:机动车交通削减政策
答案: 【
机动车保有与使用的控制

9、 问题:在运输供给不足的情况下,运输业完成的运输量仅是运输需求数量的一部分;通过增加运输设施、扩大运能可以使被抑制的运输需求数量变成实际的运量。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

第三章 单元测试

1、 问题:运载工具乘务组在值乘过程中,由固定的几个乘务组轮流值乘一个运载工具的值乘制度称为( )。
选项:
A:包乘制
B:定乘制
C:随乘制
D:轮乘制
答案: 【
包乘制

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