第一章 单元测试

1、 问题:1935年出版的《运输经济学》，标志着运输经济学从福利经济学等学科中分离出来、正式成为一门独立的应用经济学。该书的作者是：（ ）
选项：
A:李斯特
B:马克思 
C:洛克林 
D:库普斯曼
答案: 【
洛克林 
】

2、 问题:现代企业是现代市场经济中占主导地位的经济组织形式。随着交通运输的发展，最早的现代工商企业的行业是： （ ）
选项：
A:铁路行业 
B:公路行业 
C:水运行业 
D:航空行业
答案: 【
铁路行业 
】

3、 问题:运输产品是（ ）
选项：
A:运输里程
B:人公里和吨公里
C:人数和货物吨数
D:运输对象的空间位移
答案: 【
运输对象的空间位移
】

4、 问题:运输业按其生产性质是属于从事客货运输的（ ）
选项：
A:物质生产部门
B:服务部门
C:流通部门
D:第一产业部门
答案: 【
物质生产部门
】

5、 问题:运输生产是社会生产在（ ）领域的继续
选项：
A:生产领域
B:消费领域
C:流通领域
D:销售领域
答案: 【
流通领域
】

6、 问题:运输产品具有（ ）三维性。
选项：
A:空间性
B:时间性
C:数量性
D:公益性
答案: 【
空间性
时间性
数量性
】

7、 问题:作为动态发展的运输体系，其变化在很大程度上受控于（ ）
选项：
A:区域间的经济联系
B:运输市场的变化
C:人们的旅行偏好
D:运输生产者的素质
E:资源的稀缺性
答案: 【
区域间的经济联系
运输市场的变化
】

8、 问题:运输的经济意义在于：（ ）
选项：
A:是经济发展的基础条件 
B:创造空间和时间效用 
C:促进专业化分工 
D:促进生产力合理布局 
E:保持价格的稳定和合理
答案: 【
是经济发展的基础条件 
创造空间和时间效用 
促进专业化分工 
促进生产力合理布局 
保持价格的稳定和合理
】

9、 问题:运输业的经济特征有：（ ） 
选项：
A:改变服务对象的基本特征 
B:产品具有非实体性和非储备性 
C:生产过程与消费过程同步 
D:是第二产业 
E:某种运输方式一旦形成就会产生交通运输效应
答案: 【
产品具有非实体性和非储备性 
生产过程与消费过程同步 
某种运输方式一旦形成就会产生交通运输效应
】

10、 问题:

运输业的发展决定和影响国民经济的发展。

选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

第二章 单元测试

1、 问题:运输需求的价格弹性反映运输需求量对运价变动的反应程度。通常，在旅客运输需求中生产性旅行需求的价格弹性及在货物运输需求中价值大、季节性强的货物价格弹性分别为：（ ）
选项：
A:较小；较大 
B:较小；较小 
C:较大；较小
D:较大；较大
答案: 【
较小；较小 
】

2、 问题:关于需求曲线，下列描述正确的是：（ ） 
选项：
A:完全非弹性需求曲线是一条平行于纵轴的直线 
B:完全弹性需求曲线是一条平行于纵轴的直线 
C:单元弹性需求曲线上的各点弹性相同且均大于1 
D:直线型需求曲线因其上各点斜率相同故各点的弹性也相同
答案: 【
完全非弹性需求曲线是一条平行于纵轴的直线 
】

3、 问题:本源运输需求是指对（ ）。
选项：
A:中间产品运输需求
B:最终产品运输需求
C:个别需求
D:总体需求
答案: 【
最终产品运输需求
】

4、 问题:运输需求的构成必须满足的基本条件是：（ ） 
选项：
A:拥有运输对象 
B:实现位移的愿望 
C:实现量价关系的均衡 
D:具备支付能力 
E:运输对象的空间差
答案: 【
实现位移的愿望 
具备支付能力 
】

5、 问题:旅客运输需求包括（ ）
选项：
A:生产性本源需求
B:生产性派生需求
C:分配性派生需求
D:流通性派生需求
E:消费性派生需求
答案: 【
生产性派生需求
消费性派生需求
】

6、 问题:影响运输需求的因素很多，在旅客运输方面包括（ ）
选项：
A:社会经济发展水平
B:人口数量
C:运输价格
D:运输服务质量
E:居民生活水平和消费水平
答案: 【
社会经济发展水平
人口数量
运输价格
运输服务质量
居民生活水平和消费水平
】

7、 问题:.货物运输需求的变化受制于（ ）
选项：
A:生产及交换的规模
B:生产及交换的范围
C:生产及交换的结构
D:供给的规模与结构
E:需求的规模与结构
答案: 【
生产及交换的规模
生产及交换的范围
生产及交换的结构
】

8、 问题:与其他商品需求相比较，运输需求具有（ ）特征。
选项：
A:派生性
B:多样性
C:本源性
D:可替代性
E:时空特定性
答案: 【
派生性
多样性
可替代性
时空特定性
】

9、 问题:运输需求是由于社会经济发展使得人与货物在空间位移方面所提出的有支付能力的需要。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

10、 问题:

经济发展水平是影响运输需求的主要因素之一。

选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

第三章 单元测试

1、 问题:送达速度是对各种运输方式的技术经济特征进行评价的一个方面。一般来说，在短途运输中，在送达速度方面较有优势的运输方式是：（ ） 
选项：
A:铁路运输 
B:公路运输 
C:水路运输 
D:民航运输
答案: 【
公路运输 
】

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