2021 智能汽车技术(东南大学)1463307484 最新满分章节测试答案
- 【作业】第一章 智能汽车技术概述 第一章单元作业
- 第一章 智能汽车技术概述 第一章单元测验
- 【作业】第二章 车辆状态估计 第二章单元作业
- 第二章 车辆状态估计 第二章单元测验
- 【作业】第三章 基于GNSS-INS的智能车定位 第三章单元作业
- 第三章 基于GNSS-INS的智能车定位 第三章单元测验
- 第四章 激光雷达与视觉感知技术基础 第四章单元测验
- 【作业】第四章 激光雷达与视觉感知技术基础 第四章作业
- 第五章 视觉特征与神经网络 第五章单元测验
- 【作业】第五章 视觉特征与神经网络 第五章作业
- 第六章 视觉感知技术 第六章单元测验
- 【作业】第六章 视觉感知技术 第六章作业
- 【作业】第七章 车辆运动学与动力学 第七章作业
- 第七章 车辆运动学与动力学 第七章单元测验
- 【作业】第八章 车辆规划与寻径 第八章 车辆规划与寻径作业
- 第八章 车辆规划与寻径 第八章 车辆规划与寻径测验
- 第九章 车辆行为决策规划与控制 第九章 车辆行为决策规划与控制测试
- 【作业】第九章 车辆行为决策规划与控制 第九章 车辆行为决策规划与控制作业
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本课程起止时间为:2021-02-28到2021-06-30
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【作业】第一章 智能汽车技术概述 第一章单元作业
1、 问题:请论述L5级别的自动驾驶汽车实现广泛应用需考虑哪些因素,目前存在哪些技术限制,以及可能的改进方法。
评分规则: 【 广泛应用的影响因素,包括:法律市场技术
当前存在的技术限制天气条件工作时间路况条件
改进方法道路改进车辆改进
】
2、 问题:激光雷达是否能替代其他传感器而作为唯一车载感知单元呢?
评分规则: 【 定性结论
说明原因,包括激光雷达特点自动驾驶需求综合评估
】
第一章 智能汽车技术概述 第一章单元测验
1、 问题:下述用于区分L4级和L5级自动驾驶的条件是:
选项:
A: L5可以操控在任何天气条件下,而L4则不能
B: L4具有严格的ODD限制,而L5则没有
C:L5能操控在任何路况下,而L4则不能
D: L5具有OEDR功能,而L4则不具有
答案: 【 L4具有严格的ODD限制,而L5则没有】
2、 问题:在自适应巡航中,下面哪个目标应作为感知对象:
选项:
A:道路标线
B:前方车辆
C:交通信号灯
D:道路标志
答案: 【前方车辆】
3、 问题:区别于高速场景,城市场景应考虑哪些驾驶行为:
选项:
A:变道
B:超车
C:转弯,通过交叉路口
D:通过环岛
答案: 【超车;
转弯,通过交叉路口;
通过环岛】
4、 问题:软件监管模块主要负责监管:
选项:
A:环境感知
B:环境建图
C:运动规划
D:控制器
答案: 【环境感知 ;
环境建图;
运动规划;
控制器】
5、 问题:激光雷达是综合性能最强的传感器单元,不仅可不受光照变换的干扰,也不受雨雾雪等天气影响。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
分析:【激光雷达发射光束进行探测,会受雨雾等影响,但不易受光照变化干扰。】
【作业】第二章 车辆状态估计 第二章单元作业
小提示:本节包含奇怪的同名章节内容
1、 问题:当没有观测量,或者观测量失效时,卡尔曼滤波的迭代过程能否继续执行?
评分规则: 【 给出结论,并描述原因,考察学生对卡尔曼滤波的理解
】
2、 问题:为什么一般GNSS接收机收到四颗卫星信号才能完成定位?
评分规则: 【 考察学生对GNSS定位原理的理解
】
3、 问题:计算题:同时使用激光雷达、毫米波雷达和视觉传感器对车辆前方的障碍物进行距离测量,测量结果如下(单位为:m):测量次数激光雷达(标准差=0.1 米)毫米波雷达(标准差=0.2 米)摄像头(标准差=1 米)112.1 212.3 3 12.4 4 12.6 5 12.36 13.0请使用加权最小二乘方法对车辆前方障碍物的距离进行估计。
评分规则: 【 考察学生对加权最小二乘方法的理解
】
第二章 车辆状态估计 第二章单元测验
小提示:本节包含奇怪的同名章节内容
1、 问题:扩展卡尔曼滤波的精度不取决于以下哪一项?
选项:
A:初始参数的选择
B:系统模型的非线性度
C:观测模型的非线性度
D:状态量的选择
答案: 【状态量的选择】
2、 问题:加权最小二乘中,当各测量值误差的方差相同时,可以等价于一般最小二乘。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确】
3、 问题:递归最小二乘中增益矩阵K表示了当前的测量值和之前测量值的匹配程度。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
4、 问题:当卡尔曼滤波器中的测量噪声协方差R趋于零时,当前估计值依赖观测值多于预测值。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确】
5、 问题:假设无迹卡尔曼滤波状态量的维数为a,则需要计算 个Sigma点。
答案: 【2a+1】
6、 问题:空
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确】
【作业】第三章 基于GNSS-INS的智能车定位 第三章单元作业
1、 问题:为什么一般GNSS接收机收到四颗卫星信号才能完成定位?
评分规则: 【 考察学生对GNSS定位原理的理解
】
2、 问题:简述把其他观测量信息(比如车辆轮速)引入到车辆组合定位中的方法,包括如何设置状态量、状态方程、观测量、观测方程等。
评分规则: 【 考察学生对组合定位的理解。
】
第三章 基于GNSS-INS的智能车定位 第三章单元测验
1、 问题:陀螺仪一般用来测量载体的()。
选项:
A:加速度
B:角速度
C:速度
D:位置
答案: 【角速度】
2、 问题:导航坐标系的原点为地球的中心。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
3、 问题:采用车辆GNSS/INS松组合定位时,GNSS和INS会分别完成车辆位置的解算。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确】
4、 问题:地心惯性坐标系和地心地固坐标系的原点相同。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确】
5、 问题:标定是进行组合定位的基础,一般包括 、 和 三项内容。
答案: 【内部标定、外部标定、时间标定】
第四章 激光雷达与视觉感知技术基础 第四章单元测验
1、 问题:一般来说,激光雷达所受干扰的噪声源包括:
选项:
A:反射信号接收的不确定性
B:与目标交互过程 中存在 光束被物体 表面 吸收以及镜面反射的问题
C:在不同介质的传播速率影响
D:车辆低速运动产生的影响
答案: 【反射信号接收的不确定性;
与目标交互过程 中存在 光束被物体 表面 吸收以及镜面反射的问题;
在不同介质的传播速率影响】
2、 问题:图像坐标系到像素坐标系的变换方程中,Z为点在世界坐标系下的参考坐标。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
分析:【Z应为点在相机坐标系下的参考坐标。】
本文章不含期末不含主观题!!
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