第一章 单元测试

1、 问题:气缸磨损量的测量使用的工具是()。
选项:
A:塞尺
B:内径百分表
C:游标卡尺
D:外径千分表
答案: 【
内径百分表

2、 问题:内径百分表的测量精度为()。
选项:
A:0.01mm
B:0.1mm
C:1mm
D:10mm
答案: 【
0.01mm

3、 问题:测量气缸压力时,蓄电池电压充足不充足没关系。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

4、 问题:气缸压力是指四冲程发动机压缩终了时的压力。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

5、 问题:活塞环间隙的检查用到的工具为塞尺。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

6、 问题:活塞与缸筒之间的间隙为气缸直径减去活塞裙部直径。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

7、 问题:通常解决曲轴弯曲的办法为:校正或磨削。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

8、 问题:关于曲轴轴向间隙的检测,下列说法错误的是()。
选项:
A:将曲轴放入曲轴主轴承座时,拧紧螺栓应分多次拧紧
B:用百分表进行测量
C:检测前应将百分表调零
D:百分表摆动范围的二分之一为轴向间隙
答案: 【
百分表摆动范围的二分之一为轴向间隙

9、 问题:活塞环背隙指活塞环随活塞装入气缸后,活塞环开口处之间的间隙。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

10、 问题:油环的主要作用为()。
选项:
A:密封
B:传热
C:布油
D:刮油
答案: 【
布油
刮油

第二章 单元测试

1、 问题:点火过迟对油耗什么影响?
选项:
A:油耗增大
B:油耗减少
C:油耗不变
D:不确定
答案: 【
油耗增大

2、 问题:在调整发动机正时时,应安装新的链条张紧器。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

3、 问题:一般汽车在行驶多少公里的时候更换正时皮带?
选项:
A:一万公里以下
B:一万到三万公里
C:三万到五万公里
D:六万到十万公里
答案: 【
六万到十万公里

4、 问题:正时皮带只要没有破裂就说明没问题。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

5、 问题:若凸轮轴轴向间隙超过了允许极限,可减小隔圈的厚度或更换止推凸缘。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

6、 问题:在拆顶置凸轮轴正时带时,必须使第一缸处于压缩上止点,并注意装配记号。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

7、 问题:进气迟闭角指的是()。
选项:
A:在排气行程接近完成时,活塞到达上止点之前,进气门便开始开启。
B:在进气行程到达下止点时,进气门并未关闭,而是在活塞上行一段距离后才关闭。
C:在做功行程的后期,活塞到达下止点前,排气门便开始开启。
D:排气门是在活塞到达上止点后,又开始下行一段距离后才关闭的。
答案: 【
在进气行程到达下止点时,进气门并未关闭,而是在活塞上行一段距离后才关闭。

8、 问题:进气门早开和迟关的目的是?
选项:
A:增加排气量
B:增大进油量
C:增加充气量
D:不确定
答案: 【
增加充气量

9、 问题:气门叠开角指的是由于进气门早开和排气门晚关,在活塞位于排气上止点附近,出现一段进、排气门同时开启的现象。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

10、 问题:排气迟开角越大越好。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

第三章 单元测试

1、 问题:检查完节气门,在安装前要吹干节气门。
选项:
A:对
B:错
答案: 【


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