绪论 单元测试

1、 问题:

因为汽车上用电器都是一条导线连接的,所以称为串联单线制。(   )

选项:
A:对
B:错
答案: 【


2、 问题:

汽车上采用单线制时,必须是负极搭铁。(   )

选项:
A:对
B:错
答案: 【

3、 问题:

汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的,都是交流电。(    

选项:
A:对
B:错
答案: 【

4、 问题:

汽车在正常运行时,向用电器供电的是发电机。(     

选项:
A:对
B:错
答案: 【

5、 问题:

汽车电气系统中,各用电设备均并联在线路中,并由各自的开关控制。(      

选项:
A:对
B:错
答案: 【

6、 问题:

汽车电气设备按照用途可以分为(   )和(   )两大部分。

选项:
A:蓄电池
B:电源
C:起动系统
D:充电系统
E:用电设备
答案: 【
电源
用电设备

第一章 单元测试

1、 问题:

蓄电池正极板上的活性物质是呈深棕色的 PbO2。

选项:
A:对
B:错
答案: 【

2、 问题:在每个单格电池中,负极板的数量总比正极板多一片,正极板都在负极板之间。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

3、 问题:

铅酸蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。

选项:
A:对
B:错
答案: 【

4、 问题:蓄电池的容量等于在放电允许条件下,恒定的放电电流与连续放电时间的乘积。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

5、 问题:蓄电池在放电时,极板上的活性物质逐渐转变为PbSO4,电解液的密度逐渐( ),蓄电池的内阻( )。
选项:
A:下降,下降
B:下降,增大
C:增大,下降
D:增大,增大
答案: 【
下降,增大

6、 问题:将同极性极板并联在一起形成极板组的目的是( )。
选项:
A:提高端电压
B:增大容量
C:提高电动势
答案: 【
增大容量

第二章 单元测试

1、 问题:用万用表测量二极管的正反向电阻时,若两次测量的阻值都很大,表明二极管性能良好。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

2、 问题:采用中性点二极管的目的是充分利用中性点电压的直流分量。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

3、 问题:在大多数汽车上,发动机正常工作时,充电指示灯突然发亮则表示充电系统有故障。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

4、 问题:外搭铁式交流发电机的两个电刷引线接柱均绝缘。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

5、 问题:负载转速是选定发电机与发动机传动比的主要依据。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

6、 问题:发电机调节器是通过调整( )来调整发电机电压的。
选项:
A:发电机的转速
B:发电机的励磁电流
C:发电机的输出电流
答案: 【
发电机的励磁电流

7、 问题:发电机出现不发电故障,短接触电式调节器的“+”与F接线柱后,发电机开始发电,这说明故障出在( )。
选项:
A:发电机
B:电流表
C:调节器
答案: 【
调节器

8、 问题:

交流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的(    )。

选项:
A:

1

B:

1/2

C:

1/3

答案: 【

1/2

9、 问题:正二极管的中心引线为( ),管壳为( )。
选项:
A:负极,正极
B:正极,负极
C:负极,负极
D:正极,正极
答案: 【
正极,负极

第三章 单元测试

1、 问题:起动机投入工作时,应先接通主电路,然后再使齿轮啮合。
选项:
A:对
B:错
答案: 【


本门课程剩余章节答案为付费内容
本文章不含期末不含主观题!!
本文章不含期末不含主观题!!
支付后可长期查看
有疑问请添加客服QQ 2356025045反馈
如遇卡顿看不了请换个浏览器即可打开
请看清楚了再购买哦,电子资源购买后不支持退款哦

   

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注