2020 汽车构造1(郑州工程技术学院) 最新满分章节测试答案

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第1周汽车基本知识及四行程发动机工作原理汽车基本知识及四行程发动机原理单元测验

1、问题:包括驾驶员座位在内，座位数不超过九个，且最大设计总质量不超过五吨的载客车辆，是GB/T15089-2001中规定的（）车辆。
选项：
A:N2类
B: M1类
C:M2类
D:O1类
答案: 【 M1类】

2、问题:现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、（）和电器设备四大部分。
选项：
A:车身
B:车架
C: 制动器
D:传动系
答案: 【车身】

3、问题:汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有滚动阻力、（）和坡道阻力。
选项：
A:摩擦阻力
B:诱导阻力
C:形状阻力
D: 空气阻力
答案: 【空气阻力】

4、问题:往复活塞式发动机的组成不包含下列哪个部分（）。
选项：
A:曲柄连杆机构
B:润滑系统
C:控制系统
D: 燃油供给系统
答案: 【控制系统】

5、问题:四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（）次。
选项：
A:4
B:3
C:2
D:1
答案: 【4】

6、问题:汽车用活塞式内燃机将热能转化为机械能的行程是（）行程。
选项：
A:进气
B:压缩
C:排气
D:做功
答案: 【做功】

7、问题:从中国GB3730.1—1988对汽车的定义来看，机动三轮车是一种汽车
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

8、问题:载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

9、问题:汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

10、问题:汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

11、问题:多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

12、问题:发动机总容积越大，它的功率也就越大。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

1、问题:1.按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。
选项：
A:进气
B:压缩
C:作功
D:排气
答案: 【进气】

2、问题:四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。
选项：
A:60°
B:90°
C:120°
D:180°
答案: 【120°】

3、问题:为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。
选项：
A:长轴在活塞销方向
B:长轴垂直于活塞销方向
C:A、B均可
D:A、B均不可
答案: 【长轴垂直于活塞销方向】

4、问题:活塞气环主要作用是（）。
选项：
A:密封
B:布油
C:导热
D:刮油
答案: 【密封】

5、问题:排气门的锥角一般为（）。
选项：
A:30°
B:45°
C:60°
D:50°
答案: 【45°】

6、问题:凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）。
选项：
A:气门的升程
B:气门的运动规律
C:气门的密封状况
D:气门的磨损规律
答案: 【气门的运动规律】

7、问题:进、排气门在进气行程下止点时（）。
选项：
A:进气门开，排气门关
B:排气门开，进气门关
C:进、排气门全关
D:进、排气门全开
答案: 【进气门开，排气门关】

8、问题:气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）。
选项：
A:早开早闭
B:早开晚闭
C:晚开早闭
D:晚开晚闭
答案: 【晚开早闭】

9、问题:活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

10、问题:活塞在气缸内做匀速运动。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
分析：【活塞在气缸内做往复运动，并不匀速。】

11、问题:安装汽缸垫时，光滑面应朝向汽缸体；若汽缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向汽缸盖。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

12、问题:活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴向同向。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
分析：【椭圆的长轴与活塞销轴向垂直。】

13、问题:发动机充气效率总是小于1的。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

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