2021 道路规划与几何设计(同济大学)1465528469 最新满分章节测试答案
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本课程起止时间为:2021-09-08到2022-01-15
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【作业】绪论 小结及作业
1、 问题:设计文件由哪几部分内容组成？
评分规则: 【 初步设计应根据批准的可行性研究报告、设计任务书（或测设合同）和初测资料编制。主要内容包括拟定修建原则、选定设计方案、计算工程数量和主要材料数量、提出施工方案、编制设计概算、提供文字说明及图表资料。
技术设计应根据批准的初步设计和定测资料编制。技术设计阶段的目的是对重大、复杂的技术问题进一步落实设计方案。主要内容包括：通过科学试验、专题研究，加深勘探调查及分析比较，解决初步设计中未解决的问题，落实技术方案，计算工程数量，提出修正的施工方案，修正设计概算。
】
2、 问题:道路设计的控制要素有哪些？主要作用是什么？
评分规则: 【 在道路几何设计中，基本的设计依据是设计车辆、设计车速、设计交通量及道路服务水平。
设计车辆：作为公路设计依据的具有代表性的车型叫设计车辆。其外廓尺寸、载质量、运行性能等直接关系到行车道宽度、弯道加宽、道路纵坡、行车视距、道路净空、路面及桥涵荷载，并对决定道路几何尺寸和结构具有极其重要的意义。设计车速：又称为计算行车速度，是指道路几何设计所采用的车速。是用于设计各等级公路受限制部分（最小平曲线半径、最大纵坡等）的主要依据，通常可以认为“气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件（几何要素、路面、附属设施等）的影响时，中等技术驾驶人能保持安全顺适行驶的最大行驶速度”。设计车速是道路几何设计（如确定平曲线半径、超高、纵坡坡度、坡长、视距等）的基本依据。作为技术指标，直接决定了道路的线形几何要素，同时又与道路的重要性、经济性有关，是用来体现道路等级的一项重要指标。
交通量：指单位时间内通过道路某一断面的双向车辆数，又叫交通流量。设计小时交通量是确定公路等级、评价公路运行状态和服务水平的重要参数。道路的通行能力：亦称道路交通容量，是指车辆在以正常情况下可以接受的运行速度，在保证行车舒适、车流无阻碍的条件下，单位时间内通过道路上某一断面处的最大车辆数，以辆/h或辆/昼夜计。服务水平：主要以道路上的运行速度和交通量与基本通行能力之比综合反映道路的服务质量。
】
绪论 单元测验
1、 问题:二级公路年平均日设计交通量计算采用的设计小时交通量系数，符合要求的是（）。
选项：
A:0.05
B:0.15
C:0.5
D:0.95
答案: 【0.15】
2、 问题:四级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路。其中单车道四级公路年平均日设计交通量宜不超过（）。
选项：
A:400辆小客车
B:2000辆小客车
C:400辆
D:2000辆
答案: 【400辆小客车】
3、 问题:城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级，其等级划分的依据是（）。
选项：
A:按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等
B:按道路交通特性及控制干扰能力等
C:按道路在道路网中的地位、交通量以及对沿线的服务功能等
D:按道路功能结合交通量、地形条件等
答案: 【按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等】
4、 问题:道路等级一般在（）阶段确定。
选项：
A:规划
B:初步设计
C:技术设计
D:施工图设计
答案: 【规划】
5、 问题:规划阶段确定的城市道路等级，当遇特殊情况需变更时，应进行技术经济论证，以下说法符合有关规范规定的是（）。
选项：
A:对规划道路等级提高或降低时，均需相关审批部门批准
B:对规划道路等级提高时，不需相关审批部门批准
C:对规划道路等级降低时，不需相关审批部门批准
D:对规划道路等级提高或降低时，均不需相关审批部门批准
答案: 【对规划道路等级提高或降低时，均需相关审批部门批准】
6、 问题:次干路两侧可设置公共建筑物的出入口，但应设置在交叉口功能区之外，且相邻出入口的间距不宜小于（）。
选项：
A:20m
B:40m
C:60m
D:80m
答案: 【80m】
7、 问题:下列关于公路技术等级与设计速度方面的说法，不符合标准规范规定的是（）。
选项：
A:三级公路设计速度宜根据实际情况采用30~40km/h
B:集散二级公路设计速度宜根据实际情况采用40~50km/h
C:干线二级公路设计速度宜根据实际情况采用60~80km/h
D:一级公路设计速度宜根据实际情况采用60~100km/h
答案: 【集散二级公路设计速度宜根据实际情况采用40~50km/h】
8、 问题:公路设计时，决定几何形状（如平曲线半径、超高、纵坡）的基本依据是（）。
选项：
A:设计速度
B:自然条件
C:服务水平
D:设计荷载
答案: 【设计速度】
9、 问题:根据《公路技术标准》的规定，在公路路面平整、潮湿、交通处于自由流状态下，行驶速度累计分布曲线上对应于85%分位值的速度是（）。
选项：
A:设计速度
B:运行速度
C:最低限制速度
D:最高限制速度
答案: 【运行速度】
10、 问题:为保证相邻路段运行速度的协调性和一致性，提高公路运行安全和使用质量。公路设计对线形设计进行检验应采用（）。
选项：
A:设计速度
B:运行速度
C:限制速度
D:平均速度
答案: 【运行速度】
11、 问题:根据《城市设计规范》，下列关于城市道路设计速度的说法错误的是（）。
选项：
A:同等级道路设计速度的选定应根据交通功能、交通量、控制条件以及工程建设性质等因素综合确定
B:同等级道路设计速度不是一个固定值
C:基于设计速度的路线设计方法比基于运行速度概念为基础的路线设计方法更为科学
D:目前道路设计中采用基于设计速度的路线设计方法
答案: 【基于设计速度的路线设计方法比基于运行速度概念为基础的路线设计方法更为科学】
12、 问题:城市道路同一车辆相邻路段的运行速度与设计速度之差不应大于（）。
选项：
A:5km/h
B:10km/h
C:15km/h
D:20km/h
答案: 【20km/h】
13、 问题:高速公路和一级公路设计交通量预测年限为（）。
选项：
A:15年
B:20年
C:25年
D:30年
答案: 【20年】
14、 问题:公路交通量换算的标准车型是（）。
选项：
A:小客车
B:中型客车
C:大型客车
D:汽车列车
答案: 【小客车】
15、 问题:设计小时交通量是确定公路等级、评价公路运行状态和服务水平的重要参数，下列说法正确的是（）。
选项：
A:为避免交通条件恶化和交通堵塞，采用一年中最大的高峰小时交通量
B:为避免资源浪费，采用日平均小时交通量
C:为确保大部分时段道路都能畅通，避免资源浪费，宜采用年第30位小时交通量
D:设计小时交通量不能作为确定车道数和车道宽度的依据
答案: 【为确保大部分时段道路都能畅通，避免资源浪费，宜采用年第30位小时交通量】
16、 问题:城市快速路、主干路、次干路道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限应分别为（）。
选项：
A:20年、20年、15年
B:20年、15年、15年
C:20年、15年、10年
D:15年、15年、10年
答案: 【20年、20年、15年】
17、 问题:拟建某城市快速路，设计速度80km/h，预测远景年单向高峰小时交通量及其车型构成见下表。计算预测远景年双向高峰小时交通量（不考虑方向不均匀系数）应为（）。车辆类型交通量（辆/h）小客车3800大型客车180大型货车90铰接车60
选项：
A:4130pcu/h
B:4565pcu/h
C:8260pcu/h
D:9130pcu/h
答案: 【9130pcu/h】
18、 问题:根据《城市设计规范》，快速路预测年的平均日交通量AADT计算公式中，设计小时交通量系数K为设计高峰小时交通量与年平均日交通量的比值，参考范围取值为（）。
选项：
A:0.07~0.12
B:0.09~0.14
C:0.07~0.14
D:0.09~0.12
答案: 【0.07~0.12】
19、 问题:公路在路网中为车辆出行提供的交通服务能力包括（）。
选项：
A:畅通直达
B:安全行驶
C:汇集疏散
D:出入通达
答案: 【畅通直达;
汇集疏散;
出入通达】
20、 问题:具有畅通直达功能的公路有（）。
选项：
A:主要干线公路
B:次要干线公路
C:主要集散公路和次要集散公路
D:支线公路
答案: 【主要干线公路;
次要干线公路】
21、 问题:公路按照交通功能分为（）。
选项：
A:干线公路
B:集散公路
C:支线公路
D:主干路
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