2022大学慕课答案 路基路面工程(邵阳学院) 最新大学MOOC满分章节测试答案

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本课程起止时间为:2020-03-02到2020-06-30
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第2讲 路基土的特性及设计参数 第二讲对应单元测试截止时间：2020年3月10日 00：00

1、 问题:粉性土属于不良材料，最容易引起路基病害
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

2、 问题:我国公路用土分类包括 、 、 、 四类，共12种
答案: 【巨粒、粗粒、细粒、特殊】

3、 问题:路基平衡湿度状况分为 、 、 、 四种。
答案: 【干燥、中湿、潮湿、过湿】

4、 问题:切线模量、割线模量、回弹模量中能够较好反应路基所具有的部分弹性性能的是 。
答案: 【回弹】

5、 问题:在路基某一深度，当 引起的垂直应力与 引起的垂直应力相比大于等于0.1时对应的深度，该深度范围内的路基成为路基工作区。
答案: 【车、自重】

【作业】第2讲 路基土的特性及设计参数 第二讲对应作业截止时间：2020年3月14日 00：00（大家务必注意互批）

1、 问题:（10分）何谓路基工作区？当工作区深度大于路基填土高时应采取何措施？为什么？
评分规则: 【 路基工作区：在路基某一深度 Za 处,当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直 应力相比所占比例很小,仅为十分之一至五分之一时,该深度 Za范围内的路基称为路基工作区（5分）当工作区深度大于路基填土高时，行车荷载的作用不仅施加于路堤，而且施加于天然地基 的土部上层，（3分）因此，天然路基上部土层和路堤应同时满足工作区的要求，均应充分压实（2分）
】

第3讲 路基设计 第三讲对应单元测试

1、 问题:路基失稳的根本原因是边坡中土体内部某个面上的拉应力达到了它的抗拉强度。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
分析：【路基失稳的根本原因是边坡中土体内部某个面上的剪应力达到了它的抗剪强度。】

2、 问题:路基横断面的典型形式，可归纳为 、 、 三种类型。
答案: 【路堤、路堑、半填半挖】
分析：【​路基横断面的典型形式，可归纳为路堤、路堑、半填半挖路基三种类型。】

3、 问题:路基是指按照 和 修筑的作为铁路和公路基础的带状构造物。
答案: 【路线设计位置、技术要求】
分析：【路基是指按照 路线设计位置和一定技术要求修筑的作为铁路和公路基础的带状构造物。】

4、 问题: 指路基在垂直方向产生较大的沉落。
答案: 【沉陷】
分析：【路基沉陷指路基在垂直方向产生较大的沉落。】

5、 问题:路基宽度为 、 、 、 、 等宽度之和，一般可理解为土路肩外边缘之间的距离。
答案: 【行车道，路肩，中间带，变速车道，爬坡车道】
分析：【路基宽度为 行车道，路肩，中间带，变速车道，爬坡车道等宽度之和，一般可理解为土路肩外边缘之间的距离。】

【作业】第3讲 路基设计 第三讲对应作业

1、 问题:滑动面的形状与边坡土质有何关系？不是直线、折线和圆弧状的滑动面采用什么方法分析其稳定性？
评分规则: 【 一般情况下，分三种情况：1、均质黏性土，滑动面的形状在空间上呈圆柱状，剖面上呈曲线状，在坡顶处接近垂直，坡脚处趋于水平；（2分） 2、均质无黏性土，滑动面在空间上为一斜面，剖面上近于斜直线；（2分）  3、在土坡坡底夹有软层时，可能出现曲线与直线组合的复合滑动面。（2分） 其它方法：1、条分法；（2分） 2、不平衡推力法（2分） 
】

2、 问题:什么是一般路基？什么是特殊路基？什么是高填深挖路基？什么是矮路堤？
评分规则: 【 一般路基：通常良好的地质与水文等条件下，填方高度和挖方深度在1.5-1.8m的路基。（2分）特殊路基：指位于特殊土（岩）地段、不良地质地段或受水、气候等自然因素影响强烈的路基。（2分）
高填深挖路基：填土高度大于18m(土质)或20m（岩质）的路堤属于高路堤，路堑边坡高度等于或大于20m时称为深挖，这种填挖结合的路基称为高填深挖路基。（4分）矮路堤：填土高度小于1.5m的路堤。（2分）
】

3、 问题:路基病害防治的主要原则是什么？
评分规则: 【 (1) 设计：正确设计路基横断面(如路基高度、宽度和边坡坡度等)，并与路线设计相结合，绕避危险地质构造、避免深挖高填，无法避免时应进行稳定性分析，检验其安全性;正确进行排水设计，地下水位较高的路段应适当提升路基高度，设置隔离层（隔断地下水）、隔温层（减少水分积聚，减小冰冻深度）和砂垫层（排水）。（4分）(2) 施工：选择良好的路基填料，必要时进行稳定处理，按正确地填筑方式（一般是水平分层填筑法）施工，保证压实度达到要求。（4分）在以上技术措施无法保障特殊工况路段路基的安全稳定时，需要考虑设置路基防护与支挡。（2分）
】

4、 问题:确定路基边坡坡率时需要注意哪些条件？
评分规则: 【 公路路基的边坡坡率用边坡高度H与边坡宽度b的比值来表示，并按1:n（路堑）或1:m（路堤）的形式来表示，如图3所示。路基边坡坡率的大小，取决于边坡的土质、地质构造（路堑）及水文条件等自然因素和边坡高度。（10分）
】

第6讲 交通荷载及路面设计参数 第六讲对应单元测试

1、 问题:当疲劳试验中试件发生破坏时，应力（或应变）的循环次数成为疲劳极限
选项：
A:正确