第一章 单元测试

1、 问题:

缩短造船周期的重要手段是

选项:
A:壳舾涂一体化
B:设计生产管理一体化
C:成组技术
D:现代造船模式
答案: 【现代造船模式

2、 问题:

下列哪项是船厂进行生产设计和工艺准备,制定生产计划和指导生产过程的重要依据?

选项:
A:详细设计
B:初步设计
C:船舶建造方案
D:设计准备 
答案: 【船舶建造方案

3、 问题:

成组技术应用于哪种模式?

选项:
A:分段制造模式
B:分道制造模式
C:灵捷制造模式
D:集成制造模式
答案: 【分道制造模式

4、 问题:

成组技术运用了哪些原理?

选项:
A:相似性
B:类似性
C:中间产品
D:产品制造 
答案: 【相似性,产品制造 

5、 问题:

船体钢料加工,是指将钢板和型材何种材料变成船体构件的工艺过程?

选项:
A:木料
B:玻璃
C:型材
D:钢板
答案: 【型材,钢板

6、 问题:

船舶总装的工作场所称为船台或造船坞。

选项:
A:错
B:对
答案: 【

7、 问题:

船舶建造工艺是研究钢质船舶焊接船体和上层建筑的制造方法与工艺过程的一门应用学科。

选项:
A:对
B:错
答案: 【

8、 问题:

现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、舾装和涂装三种不同类型,三者之间既无相互关联,又不相互影响。

选项:
A:错
B:对
答案: 【

9、 问题:

造船所用的材料仅有金属材料。

选项:
A:错
B:对
答案: 【

10、 问题:

船体装配就是将加工合格的船体零件组合成            直至整个船体的工艺全过程。

选项:
A:总段
B:部件
C:分段
D:构件
答案: 【总段,部件,分段

第二章 单元测试

1、 问题:

船体可分为三种腐蚀区域、下列哪一项不是腐蚀区域:

选项:
A:海水区
B:海洋大气区
C:飞溅区
D:船底区 
答案: 【船底区 

2、 问题:

下列选项中属于塑性性能指标的为

选项:
A:规定非比例伸长应力
B:屈服强度
C:伸长率 
D:抗拉强度
答案: 【伸长率 

3、 问题:

玻璃钢是目前船舶建造中常见的复合材料。

选项:
A:对
B:错
答案: 【

4、 问题:

伸长率数值越大,则材料的塑性越好。

选项:
A:对
B:错
答案: 【

5、 问题:

手工电弧焊的焊接材料是:

选项:
A:保护气体
B:焊条
C:焊丝
D:焊剂
答案: 【焊条

6、 问题:

焊接接头中正火区紧靠着过热区,力学性能较母材差

选项:
A:对
B:错
答案: 【

7、 问题:

当焊缝形式采用立焊焊缝时,应采用小直径焊条和小电流。

选项:
A:错
B:对
答案: 【

8、 问题:

下列关于冷裂缝的形成的因素中哪一项是错误的

选项:
A:由钢材的淬硬倾向决定的低塑性组织
B:焊接接头中的应力
C:焊缝金属中微量元素的含量
D:焊缝金属中的氢含量
答案: 【焊缝金属中微量元素的含量

9、 问题:

下列焊接变形种类中,不属于整体变形的为

选项:
A:错边变形 
B:弯曲变形 
C:收缩变形
D:扭曲变形
答案: 【错边变形 

10、 问题:

下列选项中不属于冷裂纹的种类的为

选项:
A:金属组织变化
B:焊道下裂纹
C:焊趾裂纹
D:根部裂纹
答案: 【金属组织变化

第三章 单元测试

1、 问题:

展开图上肋骨曲线与过其( )的法面展开线间的最大拱度为肋骨弯度。

选项:
A:投影线
B:弦线
C:法线
D:切线
答案: 【弦线

   

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